Gros volumes
Marchandises volumineuses ou lourdes où le coût au kilo prime sur le délai.
Pour les volumes importants et les coûts maîtrisés, le maritime reste la référence. HESTRADE organise vos expéditions en conteneur complet (FCL) ou en groupage (LCL), réserve l'espace auprès des compagnies, établit le connaissement et coordonne le passage portuaire — partout dans le monde.
Conteneur complet ou groupage selon votre volume, avec optimisation du remplissage et des coûts.
Marchandises hors gabarit, colis lourds et fret roulier (RoRo) quand le conteneur ne convient pas.
Établissement et contrôle du B/L, cohérence documentaire et réservation d'espace auprès des armateurs.
Passage portuaire, agents à destination et pré/post-acheminement routier pour une solution porte à porte.
Marchandises volumineuses ou lourdes où le coût au kilo prime sur le délai.
Approvisionnements planifiés, agroalimentaire, mobilier, machines, BTP.
Le meilleur rapport coût/volume pour l'import-export non urgent.
Le connaissement (B/L) et l'Incoterm choisi déterminent les responsabilités et les coûts. Les Incoterms maritimes — FAS, FOB, CFR, CIF — sont réservés au transport par mer ; nous vous conseillons sur le bon choix selon votre relation commerciale, et établissons une documentation cohérente pour fluidifier le passage portuaire et douanier.
Discuter de votre envoi maritime →Le FCL (Full Container Load) est un conteneur complet réservé à votre marchandise. Le LCL (Less than Container Load), ou groupage, partage un conteneur entre plusieurs expéditeurs : idéal pour les volumes qui ne remplissent pas un conteneur entier.
Le connaissement maritime (Bill of Lading, B/L) est le document qui matérialise le contrat de transport et la prise en charge de la marchandise. Nous l'établissons, le vérifions et coordonnons son émission avec la compagnie maritime.
Le maritime est plus lent que l'aérien mais bien plus économique sur les volumes : comptez généralement de 2 à 6 semaines selon l'origine, la destination et les rotations. Nous optimisons le routing et les correspondances portuaires.
Oui : nous organisons l'acheminement routier avant et après le maritime, pour une solution porte à porte coordonnée par un interlocuteur unique.
Origine, destination, nature, volume (FCL/LCL) et délais — nous revenons sous 24 h ouvrées.